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概要随着我国交通事业建设进程的大大减缓，公路作为最重要的交通基础设施也获得了较慢发展，同时公路安全事故也在大大减少，导致人们对公路施工安全性管理工作的关注度也更加低，这就对公路施工单位明确提出了更高的拒绝。基于此，本文就以《施工单位如何作好公路施工安全性管理工作》为题，展开以下几方面的分析与探究。关键词施工单位；公路工程；施工安全性管理　　安全性施工是公路施工单位持续平稳发展的基础确保，但是由于这样或那样的因素，再加公路工程所具备的特点，使得公路工程施工中仍在大大再次发生施工安全事故，不仅对公路工程的质量、工程进度等造成了严重影响，还对公路工程的整体效益产生了相当严重的影响。

因此，作为新时期背景下的公路施工单位，必需充份认识到公路施工安全性管理的重要性，并作好公路施工安全性管理工作，从而为公路施工安全性奠下扎实的基础。　　1公路施工安全性阐述　　1.1公路施工安全性管理现状　　当前，在公路施工安全性管理方面普遍存在着以下几方面问题：一是施工安全意识疏远，主要反映在两方面，一者是公路施工单位，另一者则是施工人员，施工安全意识疏远在相当大程度上甚至可以看做是造成施工安全性故事再次发生的主要原因；二是施工安全性教育迟缓，施工安全意识在公路施工中具有至关重要的起到，所以，强化积极开展各种施工安全性教育、培训活动十分有适当，但是由于公路施工所具备的人员流动性大、施工简单等特点，造成施工前的安全性教育工作很难做位，最后使得施工安全性教育迟缓；三是施工现场安全性管理工作不做到，在公路工程施工中，普遍存在施工材料放置随便情况，这就减少了施工现场安全性管理工作的可玩性，此外，由于公路工程施工机械设备种类较多且需求量较小，若是这些施工机械设备安全性管理不做到，则不易引起公路施工安全事故。　　1.2影响公路施工安全性的因素　　影响公路施工安全性的因素主要有以下几点：一是安全性经费方面，若是安全性经费不足，则不会经常出现施工安全设备设施不原始、齐全或是过分老旧化情况，从而不易引起施工安全事故；二是施工的组织方面，由于公路工程施工是一项简单且又系统的工作，再加所具备的特点，这就对施工的组织明确提出了更高的拒绝，若是施工的组织不合理，也更容易引起施工安全事故；三是施工人员方面，施工人员是公路工程能否顺利进行与已完成的关键所在，若是施工人员方面经常出现问题，例如施工安全意识疏远、工作态度不严肃、没严苛按照施工拒绝规范展开操作者等，就必将会造成施工安全事故经常出现。

四是环境方面，主要能细分为气象、季节等因素，具备不可预见性和随机性的特点，再加公路工程施工归属于室外作业，不受天气、季节影响较小，若是施工单位没对这一情况展开充分考虑，那么就不易导致施工安全事故再次发生。　　2施工单位如何作好公路施工安全性管理工作分析　　2.1强化路面施工安全性管理　　2.1.1安全性施工意识　　安全性施工作业对于现代化工程建设来说具备着举足轻重的起到和意义，同时也是公路施工单位持续平稳发展的基础确保。较好的安全性施工意识是保证施工安全性的关键因素，所以，在施工前必需加大力度积极开展安全性教育、培训活动，同时在培训和教育过程中协助施工人员准确竖立安全性施工意识，以此确实提升施工单位和施工人员的安全性施工意识，从而为公路施工安全性奠下扎实的基础。

　　2.1.2结合实际情况，确认安全性管理方案　　施工安全性管理方案能为施工安全性管理工作获取最重要的依据，首先，在施工前施工单位必需紧密结合工程实际情况，并对影响公路工程施工安全性的所有因素展开全面的分析；其次，的组织涉及人员就施工安全性管理方案展开召开商谈；然后合理确认施工安全性管理方案；最后将确认的施工安全性管理方案明细给施工现场的所有工作人员，并规定好施工人员的职责和拒绝，保证施工安全性管理方案被贯彻落实，从而为施工安全性管理工作的顺利进行与已完成，获取可信地确保。　　2.1.3公布安全性信息　　公路工程又能分成两种形式，一种是新的公路建设施工；一种是原有公路改建施工。

所以，在展开原有公路改建施工时，施工单位必需通过多途径的方式及时公布关于工程施工的信息，并融合工程具体情况采取相应的措施，例如设置警示牌、警戒线等，以此增加车辆通行，从而尽量避免交通事故或者是车辆交通堵塞情况。　　2.2强化现场施工安全性管理　　2.2.1区分施工现场　　施工现场安全性管理是公路施工安全性管理工作的重点。为了便利施工现场的监督和管理工作，不应采行将施工现场科学区分的措施，这样能使工程监督和管理人员具体自身工作的焦点，从而为施工现场安全性监督和管理工作获取确保。一般来说我们将施工现场区分为以下几个区域：警告、作业区以及上、下游过渡区，并在每个区域设置安全标志。

　　鉴于施工现场区域区分工作的重要性，笔者就施工现场区分的几个区域展开细心阐述：第一，警告。展开警告区分的主要目的就是为了告诉所有须要通过该路段的人员前方正在展开施工，必须取道或是继续逗留。

区分警告区时不应留意，警告区长度否合理，若是警告区长童年较短，则更容易被过往人员所忽略，从而之后驾车驶进施工区域，最后不仅影响了工程施工，甚至还不会引起施工安全事故。一般来说在警告区应最多设置两个警示牌，且警示牌不应设置在显眼无遮挡的地方，以此充分发挥和强化警告区的警告起到。第二，作业区。顾名思义就是施工人员展开作业的区域。

在作业区内一般来说还不会堆满大量的施工物资和施工机械设备，所以，为了保证施工作业的成功，施工物资和施工机械设备的堆满不应合理，无法堆满过低或是机械设备停放危险性方位，且施工的机械设备不应按照施工作业标准涂抹上桔黄色，保证作业区内有充足宽阔的车道可供施工作业车辆和过往车辆通行。此外，还不应在作业区中设置隔绝装置，以此更进一步保证作业区施工作业的安全性和成功；第三，上游过渡区。

区分上游过渡区的主要目的合理分流和引领该道路上通行的车辆，使其告诉前方在施工以便及时转换车道。此外，还不应在上游过渡区不应设置禁入标志。第四，下游过渡区。区分该区域的主要目的正好与上游过渡区忽略。

　　2.2.2作好施工现场安全性管理工作　　施工现场的安全性管理工作在整个工程安全性管理中都占有着主导地位，施工现场安全性管理工作否做到必要关系着现场施工安全性。公路工程是一项简单且又系统的工程，施工内容简单，需注意和遵从的拒绝较多，例如通行车辆秩序的保持工作、施工人员的人身安全工作等，所以要作好施工现场安全性管理工作不应做以下几点：第一，拒绝施工现场所有工作人员皆穿著统一颜色的服装，以此强化警告起到，让通行车辆理解前方正在展开施工作业。同时还不应指派专门的人员辅助现场施工安全性管理，例如设置交通协管员和安全员，交通协管员需要有效地调节施工区域的车辆通行情况，而安全员则需要对现场施工安全性展开有效地监督和管理。此外，还不应随时查阅施工现场的安全性设施情况，若是经常出现损毁或不知，不应及时换新的。

第二，在公路现场施工过程中，充份拒绝并多次特别强调施工现场的所有工作人员，时刻留意施工安全性，严苛按照涉及拒绝规范展开施工作业。第三，拒绝现场施工车辆配备闪光标灯，合理放置，进出施工现场时理会交通协管员的决定；此外，还不应在施工区域的两端设置警戒线、警示牌、警告、闪光方向标，以此给通行车辆获取警告，从而尽量避免交通安全事故再次发生。　　3结论　　总之，公路工程是一项关系民生更加影响社会的工程，施工单位必需作好公路施工安全性管理工作，这样不仅需要为公路施工安全性获取可信地确保，还能进一步提高公路施工单位的整体管理水平，为施工单位带给更佳的经济效益和社会效益，从而增进施工单位的升级和转型，增进我国交通事业的可持续发展。

　　参考文献　　[1]王双柱.浅析如何作好公路施工方面的安全性管理工作[J].民营科技，2012，11：270.　　[2]寸延峰.浅析公路施工安全性管理工作中的问题及应付措施[J].黑龙江交通科技，2013，2：181+183.　　[3]余存平.公路工程施工安全性管理工作的探究[J].科技创新与应用于，2013，16：198..。

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